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不过，肖亚非也表示，东莞外向型经济特征明显，对国际市场敏感，不少企业面临着经济下行和成本上升的压力，以及本地人才支撑不足、综合营商环境有待提升等问题，特别是土地空间方面的难题等内生性因素。东莞今年的政府工作报告明确提出，要把握经济高质量发展的内在要求，大力推动以先进制造业为核心的实体经济发展，加快培育新的发展动能，推动东莞的经济规模优势尽快转化为集群优势和质量优势。

责任编辑：张建利来源：山西发布4月2日，经过1.5万余人的扑救队伍分批次连夜奋战，分段双向作业，在首先歼灭西线明火，将火势全部控制在内线基础上，前线指挥部科学运筹集中力量打好歼灭战，北线参战队伍已扑灭火线合计22公里，进一步压缩了火场空间。在仍有明火的北线东段，经过紧张作业，加宽至1000米的隔离带防线到2日下午全部完成，巩固了对火的围控之势。

彼时，三者的持股比例分别为7.94%、5.29%和5%。可见，其中两者均系清仓减持，而另一位也没打算留很多。截至1月15日，上述减持计划实施区间届满，公告显示，最终孟庆有、嘉兴鼎峰、青岛金石分别减持了3.95%、1.00%和1.00%股份。目前，三者持股比例为3.99%、4.29%和4.00%。

张彩娟有期徒刑3年，缓刑5年，并处罚金1万元；茹振刚违法所得116.09万元予以没收，上缴国库。对于上述判决，茹振刚提出上诉，称自己主动投案、自愿认罪、积极退赃应该从轻处罚。广东省高级人民法院二审中认定，茹振刚是在绍兴市火车站广场被抓获归案，而非自动投案，且归案后至一审判决，拒不认罪。但二审中，茹振刚自愿认罪并出具了认罪书，兼顾考虑其归案后能稳定供述交易过程，依法可予以从轻处罚。故对茹振刚量刑部分有6年改判为5年，维持罚金120万元。

当前，戴姆勒集团的组织架构分为五大部分：负责金融业务的戴姆勒金融服务部门；负责货车业务的戴姆勒货车部门；负责大型巴士的戴姆勒客车部门；负责轿车/SUV等车型的梅赛德斯奔驰乘用车部门；负责各类MPV的梅赛德斯奔驰厢式车部门。整合完成之后，新的梅赛德斯奔驰集团在全球将拥有17.5万名员工，戴姆勒卡车集团将拥有10万员工。而此前已经处于独立运营状态的戴姆勒金融集团，在整合进移动出行服务后，则将拥有1.3万名员工，并更名为戴姆勒移动出行集团。为全集团提供资金支持的运营控股公司将仍是戴姆勒集团，目前暂无拆分计划。 而三家新公司的总部都将在戴姆勒集团的总部——斯图加特，未来将在德国证券市场公开上市。戴姆勒方面预计将会在2018年和2019年正式进入架构调整期，但最终完成还需要通过2019年的股东大会批准。

这促成了近4个月以来，非持牌驻沪机构在加速撤出。有一家西北部城商行人士告诉券商中国记者，该行已在4月份全面撤出上海，目前正在进行人员安排，但已经有不少人辞职了。“我们的业务比以前大量腰斩。现在是在总行办公，需要面签的我们就会出去。”另一位农商行人士向券商中国记者表示。